Triumph Scrambler 2012 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Scrambler 2012

Ducati Scrambler Icon 2015

Übersicht - Triumph Scrambler 2012 vs Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Scrambler 2012

Ducati Scrambler Icon 2015

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Technische Daten Triumph Scrambler 2012 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Scrambler 2012

Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Scrambler 2012

Ducati Scrambler Icon 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	90 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	68 mm	Hub	66 mm
Leistung	Leistung	58 PS	Leistung	75 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,800 U/min	U/min bei Leistung	8,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	69 Nm	Drehmoment	68 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9.2	Verdichtung	11
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	Desmodromik
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	865 ccm	Hubraum	803 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,213 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	865 mm	Breite	845 mm
Höhe	Höhe	1,202 mm	Höhe	1,150 mm
Radstand	Radstand	1,500 mm	Radstand	1,445 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 2012

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.

Robust

Auspuff wird zum optischen Highlight

einzigartig Konzept

bequemer Sattel.

Sehr hohes Eigengewicht

mit der Zeit Erhitzung der Beine

schwerfällig in Kurven.

Ducati Scrambler Icon 2015

Mit der Scrambler hat Ducati eine Maschine an den Start geschoben, die im angestammten Retro-Revier schwer vollstrecken wird. Weil sie nicht nur wahnsinnig fesch ist, sondern auch im Sinne des Sportes großartig funktioniert.

Motor: einfach perfekt, wunderbar in der Gasannahme, lineare Entfaltung, keine Lastwechsel, würdiger Punch von unten

Fahrwerk: sportlich straff, kein weicher Schlapfen

Optik: einfach bildschön

dünner Lenker: ein konifizierter Alu-Lenker wäre optisch ansprechender