Moto Guzzi V7 Stone 2024 vs. Honda CL500 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Honda CL500 2024

Übersicht - Moto Guzzi V7 Stone 2024 vs Honda CL500 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Honda CL500 2024

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Technische Daten Moto Guzzi V7 Stone 2024 im Vergleich zu Honda CL500 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Honda CL500 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Honda CL500 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V längs	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	84 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	77 mm	Hub	66.8 mm
Leistung	Leistung	65 PS	Leistung	47 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,800 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	73 Nm	Drehmoment	43.4 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	10.7
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Einscheiben	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	2	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	853 ccm	Hubraum	471 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	40 mm	Durchmesser	41 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material	Material	Stahl	Material	Stahl

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,165 mm	Länge	2,175 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	831 mm
Höhe	Höhe	1,100 mm	Höhe	1,135 mm
Radstand	Radstand	1,450 mm	Radstand	1,485 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	780 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	21 l	Tankinhalt	12 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2
Reichweite	Reichweite	428 km	Reichweite	488 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	119 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	84 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.9 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.6 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer	Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CL500 2024

Die Honda CL500 ist ein unkomplizierter Scrambler mit coolem Look, leichtfüßigem Handling und einem überraschend drehfreudigen Motor. Sie bietet Fahrspaß für jedermann und jedefrau, egal ob auf der Straße oder im leichten Gelände. Besonders auf kurvigen Strecken glänzt die CL500 mit ihrem agilen, intuitiven Fahrgefühl. Ihre vielseitige Einsatzfähigkeit und Zugänglichkeit machen sie zu einem idealen Begleiter für den Alltag, während das umfangreiche Zubehörprogramm von Honda es erlaubt, den Scrambler individuell zu gestalten. Selbst auf anspruchsvollen Langstrecken, wie bei der Balkan Rallye, hat sich die CL500 als zuverlässiger und spaßiger Partner bewiesen.

attraktiver Preis

komfortable Ergonomie

stylische Optik

agiles, leichtes Handling

gute Stabilität

kultivierter Zweizylindermotor

Display bei direkter Sonneneinstrahlung schwer ablesbar

wenig Soziuskomfort auf Langstrecken

kleiner Tank erfordert häufige Tankstopps

Fahrwerk bei schlechten Straßenverhältnissen unterdämpft