Suzuki GSR 600 2013 vs. KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 600 2013

KTM 690 Duke R 2013

Übersicht - Suzuki GSR 600 2013 vs KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 600 2013

KTM 690 Duke R 2013

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Technische Daten Suzuki GSR 600 2013 im Vergleich zu KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 600 2013

KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 600 2013

KTM 690 Duke R 2013

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	102 mm
Hub	Hub	42.5 mm	Hub	84.5 mm
Leistung	Leistung	98 PS	Leistung	70 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,000 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	64.7 Nm	Drehmoment	70 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,600 U/min	U/min bei Drehmoment	5,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.5	Verdichtung	12.6
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	Kipphebel, OHC
Hubraum	Hubraum	599.4 ccm	Hubraum	690 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,440 mm	Radstand	1,466 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	785 mm	Sitzhöhe von	865 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16.5 l	Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSR 600 2013

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 690 Duke R 2013

Dass die KTM 690 Duke R das bessere Motorrad ist, steht schon alleine bei der äußeren Betrachtung der beiden Maschinen fest. Der Akrapovic-Auspuff und die WP-Federelemente funktionieren und klingen einfach besser.

Monobloc-Bremsen

Akrapovic-Auspuff

WP-Federelemente

höhere Schräglagenfreiheit

fehlender Komfort

kein Wetterschutz