Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Übersicht - Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 vs Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Harley® versichern & loscruisen!

Jetzt -30 % Cruiser-Rabatt bis 31.12.2025 mit Harley-Davidson Insurance Services* sichern!

Details

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 im Vergleich zu Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	65.5 mm
Hub	Hub	42.5 mm	Hub	44.5 mm
Leistung	Leistung	134 PS	Leistung	78 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	14,000 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	66.7 Nm	Drehmoment	59.7 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	68 U/min	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.3	Verdichtung	12.2
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	599 ccm	Hubraum	600 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	785 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	191 kg	Gewicht trocken	211 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	17.3 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Die XJ6 Diversion bietet zusätzlich zur Halbschale auch noch einen Hauptständer. Insgesamt macht sie einen gediegenen Eindruck. Die Farben stehen ihr gut und auch längeren Touren steht nichts im Wege. Der Fahrkomfort ist durch den Windschutz natürlich höher als auf der XJ6. Zu Tragen kommt das besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

fahrerfreundliche Leistungscharakteristik

optimale Kupplung

spielerisches Handling

Sitzkomfort

individuelle Optik

Hauptständer

erhöhter Fahrkomfort.

Designkomponenten nicht allzu anspruchsvoll

Drehmomententwicklung