Suzuki GSX-R 600 2009 vs. Yamaha XJ6 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha XJ6 2010

Übersicht - Suzuki GSX-R 600 2009 vs Yamaha XJ6 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha XJ6 2010

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Technische Daten Suzuki GSX-R 600 2009 im Vergleich zu Yamaha XJ6 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha XJ6 2010

Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha XJ6 2010

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	65.5 mm
Hub	Hub	42.5 mm	Hub	44.5 mm
Leistung	Leistung	92 PS	Leistung	77 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,500 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	68.6 Nm	Drehmoment	59.7 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	11,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.8	Verdichtung	12.2
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	599 ccm	Hubraum	600 ccm

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Twin-Spar	Rahmenbauart	Doppelschleife

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,040 mm	Länge	2,120 mm
Breite	Breite	715 mm	Breite	770 mm
Höhe	Höhe	1,125 mm	Höhe	1,085 mm
Radstand	Radstand	1,400 mm	Radstand	1,440 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	810 mm	Sitzhöhe von	785 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	196 kg	Gewicht fahrbereit	205 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	17.3 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 600 2009

Das neue Motorrad ist definitiv keine bloße Modellpflege sondern ein auch für Hobbypiloten spürbar besseres Gesamtkonzept welches mehr Freude bereitet als jede 600er bisher.

Relativ niedriges Gesamtgewicht

leichtes Handling

gut klingendes Aggregat

präzise Bremsanlage

ruhiges, stabiles Fahrwerk.

Im hohen Drehzahlbereich etwas suboptimal

unpassendes Design.