Yamaha R1 2024 vs. KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha R1 2024

KTM 1190 RC8 R 2015

Overview - Yamaha R1 2024 vs KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha R1 2024

KTM 1190 RC8 R 2015

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Yamaha R1 2024 compared to KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha R1 2024

KTM 1190 RC8 R 2015

Yamaha R1 2024

KTM 1190 RC8 R 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	105 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	69 mm
Leistung	Leistung	200 PS	Leistung	175 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,500 U/min	U/min bei Leistung	10,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	113.3 Nm	Drehmoment	127 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	11,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	13.5
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	1,195 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,405 mm	Radstand	1,425 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	855 mm	Sitzhöhe von	805 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	16.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2024

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

KTM 1190 RC8 R 2015

Die RC8 von KTM ist mittlerweile zu einem guten Motorrad gereift. Der Reifeprozess hat nur leider etwas zu lange gedauert. Die Motorcharakteristik ist gut, das Chassis ebenso und das Motorrad lässt sich sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke toll bewegen.

Gut abgestimmte Federelemente

ziemlich agil

akzeptable Bremsen

positive Kurveneinlagen.

Leistung könnte höher sein

primär ausgelegt für die Landstraße.