BMW C 400 GT 2022 vs. BMW R 1200 GS 2009

BMW C 400 GT 2022

BMW R 1200 GS 2009

Übersicht - BMW C 400 GT 2022 vs BMW R 1200 GS 2009

BMW C 400 GT 2022

BMW R 1200 GS 2009

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Technische Daten BMW C 400 GT 2022 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2009

BMW C 400 GT 2022

BMW R 1200 GS 2009

BMW C 400 GT 2022

BMW R 1200 GS 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	69.6 mm	Hub	73 mm
Leistung	Leistung	34 PS	Leistung	105 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	35 Nm	Drehmoment	115 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	12
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	350 ccm	Hubraum	1,170 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Federbein

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,210 mm	Länge	2,210 mm
Breite	Breite	835 mm	Breite	915 mm
Höhe	Höhe	1,437 mm	Höhe	1,450 mm
Radstand	Radstand	1,565 mm	Radstand	1,507 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	775 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	12.8 l	Tankinhalt	20 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW C 400 GT 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R 1200 GS 2009

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Optimaler Windschutz

komfortabler Sitz

gute Haltung

positive Ergonomie

wetterrobust

ruhiges Fahrwerk.

Etwas zu tief gelegener Sitz.