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Royal Enfield HNTR 350 2024 vs. Yamaha X-Max 250 2009

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Yamaha X-Max 250 2009

Yamaha X-Max 250 2009

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Übersicht - Royal Enfield HNTR 350 2024 vs Yamaha X-Max 250 2009

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Yamaha X-Max 250 2009

Yamaha X-Max 250 2009

Technische Daten Royal Enfield HNTR 350 2024 im Vergleich zu Yamaha X-Max 250 2009

Royal Enfield HNTR 350 2024
Yamaha X-Max 250 2009
Royal Enfield HNTR 350 2024
Royal Enfield HNTR 350 2024
Yamaha X-Max 250 2009
Yamaha X-Max 250 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung75 mmBohrung69 mm
HubHub85.8 mmHub66.8 mm
LeistungLeistung20.2 PSLeistung21 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,100 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment27 NmDrehmoment21.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung10
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum349 ccmHubraum249.78 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
RadstandRadstand1,370 mmRadstand1,545 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von755 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt12.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield HNTR 350 vs Yamaha X-Max 250

Preis Royal Enfield HNTR 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha X-Max 250

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

Piaggio X8 250 i.e. 2007
VS.
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Piaggio X8 250 i.e. 2007 vs
Yamaha X-Max 250 2007

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VS.
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Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs
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VS.
Royal Enfield HNTR 350 2022

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VS.
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