Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Übersicht - Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

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Technische Daten Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	88.9 mm	Bohrung	57 mm
Hub	Hub	96.8 mm	Hub	39.1 mm
Leistung	Leistung	68 PS	Leistung	77 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,000 U/min	U/min bei Leistung	14,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	96 Nm	Drehmoment	39 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min	U/min bei Drehmoment	13,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10	Verdichtung	12.3
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,202 ccm	Hubraum	399 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	39 mm	Durchmesser	37 mm
Federweg	Federweg	92 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	41 mm	Federweg	124 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	290 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Semi-Schwimmsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	220 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,200 mm	Länge	1,990 mm
Breite	Breite	915 mm	Breite	765 mm
Höhe	Höhe	1,240 mm	Höhe	1,110 mm
Radstand	Radstand	1,515 mm	Radstand	1,380 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	735 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	256 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	189 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	12.5 l	Tankinhalt	15 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Alleine die Tatsache, dass die Kawa Ninja ZX-4RR mit ihrem hochdrehenden Reihen-Vierzylindermotor im Bonsai-Format keine echte Konkurrenz hat, macht sie absolut einzigartig. Das Triebwerk ist auch das absolute Aushängeschild, mit einem Drehzahllimit bei 16.000 Touren wird man süchtig nach Ausdrehen! Fahrwerk, Bremsen und Elektronik sind auf einem hohen Niveau, überraschend ist eher die, bei aller Sportlichkeit, ausgeprägte Alltagstauglichkeit - die Sitzposition ist nämlich nicht so radikal wie auf anderen Supersportlern.

spaßiger Reihen-Vierzylinder

präziser Quickshifter mit Blipper

ausgewogenes Handling

sportlich-angenehme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

Motor muss bei Laune gehalten werden

mit anderen Kawasakis verwechselbare Optik