BMW R 18 Classic 2021 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

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Übersicht - BMW R 18 Classic 2021 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Technische Daten BMW R 18 Classic 2021 im Vergleich zu Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

BMW R 18 Classic 2021
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartV
BohrungBohrung107.1 mmBohrung100 mm
HubHub100 mmHub111.1 mm
LeistungLeistung91 PSLeistung90 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,750 U/minU/min bei Leistung5,450 U/min
DrehmomentDrehmoment158 NmDrehmoment150 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,000 U/minU/min bei Drehmoment3,250 U/min
VerdichtungVerdichtung9.6 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebRiemen
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,802 ccmHubraum1,745 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel57.3 GradLenkkopfwinkel26 Grad
NachlaufNachlauf150 mmNachlauf170 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,440 mmLänge2,425 mm
BreiteBreite964 mmBreite960 mm
RadstandRadstand1,731 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von695 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt22.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Die BMW R 18 Classic präsentiert sich als zweite Ausbaustufe des herrlichen Boxer-Cruisers und bietet ein gut ausgestattetes Allround-Paket. Die Classic-spezifische Ausstattung hebt den Komfort und praktischen Nutzen der R 18, ohne den Charme dieses mechanischen Motorrads zu schmälern. Ein in mehreren Hinsichten großer Wurf von BMW!

faszinierender Motor

herrlicher Sound

gut abgestimmte Fahrmodi

zutrauliches Fahrverhalten

bequeme Sitzposition

Besitzerstolz im Sattel

edler Auftritt

gutes Touren-Gesamtpaket

Turbulenzen bei Autobahntempo

Brems- und Kupplungshebel brauchen viel Handkraft

ruppiges Ansprechverhalten des Retourgangs

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Die Street Glide Special bietet eine imposante Erscheinung. Doch sie ist keinesfalls ein Motorrad welches man bloß gerne ansieht. Sie will gefahren werden und bietet ein tolles Fahrerlebnis bei großartigem Fahrkomfort.

Hoher Fahrkomfort

einfache Bedienung der Bordelektronik

Praxistaugliche Elektronische Fahrhilfen

komfortable Sitzbank

Tolle Sitzposition

angenehme Soundkulisse

Guter Wetterschutz

toller Druck aus dem Drehzahlkeller

gut dosierbarer Motor

überraschend einfaches Handling

sehr stressfrei zu fahren

Hakeliger Leerlauf, bei schlechten Straßen etwas zu straffes Heck

Brems- und Kupplungshebel erfordern einen festen Griff

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 18 Classic vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Preis BMW R 18 Classic

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

BMW R 18 Classic 2021
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BMW R 18 Classic 2021 vs
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

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Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs
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Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022 vs
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Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2022 vs
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Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022 vs
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