Aprilia RS 660 Extrema 2024 vs. Suzuki GSX-8S Evo 2024

Aprilia RS 660 Extrema 2024

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Übersicht - Aprilia RS 660 Extrema 2024 vs Suzuki GSX-8S Evo 2024

Aprilia RS 660 Extrema 2024

Suzuki GSX-8S Evo 2024

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Technische Daten Aprilia RS 660 Extrema 2024 im Vergleich zu Suzuki GSX-8S Evo 2024

Aprilia RS 660 Extrema 2024

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Aprilia RS 660 Extrema 2024

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	81 mm	Bohrung	84 mm
Hub	Hub	63.93 mm	Hub	70 mm
Leistung	Leistung	100 PS	Leistung	83 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,500 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	67 Nm	Drehmoment	78 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,800 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.5	Verdichtung	12.8
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	659 ccm	Hubraum	776 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Kayaba	Marke	Kayaba
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	130 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65.9 Grad	Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	Nachlauf	104.6 mm	Nachlauf	104 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	1,995 mm	Länge	2,115 mm
Breite	Breite	745 mm	Breite	775 mm
Radstand	Radstand	1,370 mm	Radstand	1,465 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	14 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2, A

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer	Ausstattung	LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia RS 660 Extrema 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki GSX-8S Evo 2024

Die Suzuki GSX-8S ist ein super Motorrad für alle Biker, welche gerne rassig unterwegs sind, jedoch trotzdem Agilität, wohlwollender Motor und Komfort schätzen. Die EVO Ausführung der GSX-8S ist ein richtiger Hingucker und unterstreicht das moderne Design noch stärker. Die vielen Farbkombinationen des Sticker-Kits machen das EVO Modell zu einem Highlight.

Agiles Fahrverhalten

wohlwollender Motor

Ausgefallene Optik

EVO-Windschutz optimiert Ergonomie

35kW Drosselung möglich

Eher nervös bei niedrigen Drehzahlen

Ruppiger Quickshifter