Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2010

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

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Technische Daten Triumph Tiger 800 XC Special 2014 im Vergleich zu Yamaha XT660Z Tenere 2010

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Yamaha XT660Z Tenere 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung100 mm
HubHub61.9 mmHub84 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung600 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment58 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung10
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl1
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
HubraumHubraum799 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,215 mmLänge2,260 mm
BreiteBreite865 mmBreite895 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,500 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von895 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit215 kgGewicht fahrbereit206 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Die Tiger 800 XC macht bereits in ihrem Namen darauf aufmerksam: Die großen sowie schmalen Reifen, die langen Federwege und die aufrechte Sitzposition erlauben durchaus Ausflüge ins Gelände. Zusätzlich ist die 800 XC äußerst handlich und macht damit auch im engen Kurvengewirr sehr viel Spaß. Die Leistung von 95 PS reicht dafür locker aus, die typischen Charakteristika wie der dumpfe Sound und die kräftige Drehmomentmitte sind auch so sehr gut spürbar. Die Bremsen sind für Schotter und Gelände angenehm sanft abgestimmt, wirken auf der Straße dadurch aber auch etwas zahnlos.

Kantig, zeitlose Optik

toller Dreizylinder-Motor

cooler Sound

gemütliche Sitzposition

dank langer Federwege geländetauglich

komfortables Fahrwerk

Schmale Reifen bieten weniger Grip am Asphalt

schwache Bremsleistung

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Andere Teile machen selbst bei normalen Ausfahrten und Tagestouren Sinn und verbessern das Motorrad in kleinen und feinen Details spürbar - essentiell ist das allerdings nicht.

Im Vergleich zu den 2-Zylindern niedriges Gewicht

relativ schnell

hochwertiges Touratech-Zeug.

Nix

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XC Special vs Yamaha XT660Z Tenere

Preis Triumph Tiger 800 XC Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XT660Z Tenere

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche