Yamaha MT-10 2019 vs. Honda CB1000R Black Edition 2024

Yamaha MT-10 2019

Honda CB1000R Black Edition 2024

Overview - Yamaha MT-10 2019 vs Honda CB1000R Black Edition 2024

Yamaha MT-10 2019

Honda CB1000R Black Edition 2024

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Yamaha MT-10 2019 compared to Honda CB1000R Black Edition 2024

Yamaha MT-10 2019

Honda CB1000R Black Edition 2024

Yamaha MT-10 2019

Honda CB1000R Black Edition 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	75 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	56.5 mm
Leistung	Leistung	160 PS	Leistung	145 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,500 U/min	U/min bei Leistung	10,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	111 Nm	Drehmoment	104 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	9,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	11.6
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	998 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	131 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Backbone
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	66 Grad	Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	Nachlauf	102 mm	Nachlauf	100 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	310 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	256 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,095 mm	Länge	2,120 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	789 mm
Höhe	Höhe	1,110 mm	Höhe	1,090 mm
Radstand	Radstand	1,400 mm	Radstand	1,455 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	210 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	212 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	16.2 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2019

Die Yamaha MT-10 versprüht mit dem geilen CP4 Motor viel Emotion und vergisst dabei aber auch nicht auf pragmatischen Nutzen. Sie bietet für ein Nakedbike viel Komfort auf langen Touren. Sie fährt schnell aber ist trotzdem jederzeit kultiviert. Auf der Rennstrecke ist das Fahrwerk nicht präzise genug um die anderen Powernakeds zu schlagen. Insgesamt punktet sie aber mit ihrer Vielseitigkeit gepaart mit radikaler Optik und geilem Sound.

toller Sound

angenehmer Windschutz

angenehme Sitzposition auch auf langen Touren

tolles Ansprechverhalten vom Motor

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Fahrwerk und Fahrassistenzsysteme für Trackdays ausreichend aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds