BMW R 18 Classic 2022 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

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Übersicht - BMW R 18 Classic 2022 vs Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Technische Daten BMW R 18 Classic 2022 im Vergleich zu Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW R 18 Classic 2022
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartV
BohrungBohrung107.1 mmBohrung103.5 mm
HubHub100 mmHub114.3 mm
LeistungLeistung91 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,750 U/minU/min bei Leistung5,020 U/min
DrehmomentDrehmoment158 NmDrehmoment175 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,000 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.6 Verdichtung10.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,802 ccmHubraum1,923 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser49 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel57.3 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf150 mmNachlauf170 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,440 mmLänge2,410 mm
RadstandRadstand1,731 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von715 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)365 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)368 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt22.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungApple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 18 Classic 2022

BMW R 18 Classic 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Die neue Harley-Davidson Street Glide ist verdammt nahe an den CVO-Modellen, die ja bekanntlich stets die höchste Evolutionsstufe des aktuell Machbaren markieren. Der stämmige 117er-Motor stammt also tatsächlich von den Vorjahres-CVOs und ist trotz enormem Drehmoment bestens kontrollierbar. In Sachen Fahrassistenzsystemen und Elektronik-Features übernehmen die Amerikaner etwa mit dem riesigen Touch-Display sogar eine Vorreiterrolle. Lediglich beim Fahrwerk hätte man der Street Glide etwas mehr Feinschliff verpassen können, grundsätzlich geht das Handling trotz dem hohen Gewicht voll in Ordnung. Und der Komfort, der ja auf einem Grand American Tourer weit mehr zählt, kommt definitiv nicht zu kurz.

kräftiger, souverän abgestimmter V2

viel Komfort

umfangreiche Fahrassistenzsysteme

traditionelle und doch moderne Optik

riesiges Farb-TFT-Display

Tempomat Serie

guter Sound, angenehme Vibrationen

Soundanlage Serie

Fahrwerk schluckt nicht alle Unebenheiten

Bremse braucht Handkraft

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 18 Classic vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Preis BMW R 18 Classic

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Street Glide FLHX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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