Honda CB125R 2022 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Honda CB125R 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Honda CB125R 2022 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

Honda CB125R 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Honda CB125R 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	57.3 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	48.4 mm	Hub	66 mm
Leistung	Leistung	15 PS	Leistung	73 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	8,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	11.6 Nm	Drehmoment	66.2 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.3	Verdichtung	11
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	Desmodromik
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	125 ccm	Hubraum	803 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Zentralrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	24.2 Grad	Lenkkopfwinkel	66 Grad
Nachlauf	Nachlauf	90.19 mm	Nachlauf	112 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	296 mm	Durchmesser	330 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	245 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,015 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	820 mm	Breite	867 mm
Höhe	Höhe	1,055 mm	Höhe	1,060 mm
Radstand	Radstand	1,345 mm	Radstand	1,445 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	816 mm	Sitzhöhe von	798 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	130 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	196 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	10.1 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A1	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	459 km	Reichweite	259 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	50 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	120 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	2.2 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Honda CB125R 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!

geschmeidiger Motor

bequemes Fahrwerk

Kurven-ABS

charakterstarkes Motorrad

coole Optik

niedrige Sitzhöhe von 798 mm

wenig Gefühl für das Vorderrad

Vorderbremse braucht Handkraft

Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen