Yamaha FZ1 Fazer 2010 vs. Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 Fazer 2010

Yamaha R1 2009

Übersicht - Yamaha FZ1 Fazer 2010 vs Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 Fazer 2010

Yamaha R1 2009

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Technische Daten Yamaha FZ1 Fazer 2010 im Vergleich zu Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 Fazer 2010

Yamaha R1 2009

Yamaha FZ1 Fazer 2010

Yamaha R1 2009

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	53.6 mm	Hub	52.2 mm
Leistung	Leistung	149 PS	Leistung	182 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,000 U/min	U/min bei Leistung	12,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	106 Nm	Drehmoment	115.5 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	12.7
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	998 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,140 mm	Länge	2,070 mm
Breite	Breite	770 mm	Breite	715 mm
Höhe	Höhe	1,205 mm	Höhe	1,130 mm
Radstand	Radstand	1,460 mm	Radstand	1,415 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	18 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha FZ1 Fazer 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha R1 2009

Selbstverständlich durchlief der neue R1 Motor aber auch sämtliche harten Yamaha-Belastungschecks und wird mit den gleichen Garantien ausgeliefert wie andere Yamaha-Motorräder auch. Denn bisher waren es genau die Themen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die eine Serienproduktion eines solchen Motors verhinderten.

Anspruchsvoller Sound

gutes Gefühl für Kraftentfaltung

einfaches Handling

hydraulische Federvorspannung

hohes Verarbeitungsniveau.

Suboptimale Sitzposition

etwas schwere Kurvenfahrten auf langer Distanz.