Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Benelli Imperiale 400 2021

Royal Enfield Himalayan 2020

Benelli Imperiale 400 2021

Übersicht - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Benelli Imperiale 400 2021

Royal Enfield Himalayan 2020

Benelli Imperiale 400 2021

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Royal Enfield Himalayan 2020 im Vergleich zu Benelli Imperiale 400 2021

Royal Enfield Himalayan 2020

Benelli Imperiale 400 2021

Royal Enfield Himalayan 2020

Benelli Imperiale 400 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	72.7 mm
Hub	Hub	86 mm	Hub	90 mm
Leistung	Leistung	24.5 PS	Leistung	20.4 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,500 U/min	U/min bei Leistung	5,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	32 Nm	Drehmoment	29 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min	U/min bei Drehmoment	3,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9.5	Verdichtung	8.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	411 ccm	Hubraum	373.5 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	110 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine
Federweg	Federweg	180 mm	Federweg	65 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	120 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	90 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,190 mm	Länge	2,170 mm
Breite	Breite	840 mm	Breite	815 mm
Höhe	Höhe	1,360 mm	Höhe	1,140 mm
Radstand	Radstand	1,465 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	780 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	12 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Himalayan 2020

Die Verarbeitung ist auf einem überraschend hohen Niveau für ein Motorrad, das in Deutschland und Österreich für unter 5.000 Euro zu haben ist. Alles an der kleinen Himalayan wirkt, als wäre es für die Ewigkeit gebaut. Natürlich kann die kleine Inderin hinsichtlich Leistungsdaten nicht mit anderen mithalten, das will sie aber auch gar nicht. Es ist ein Motorrad für Individualisten die sich dem Höher, Schneller, Weiter der Gesellschaft entziehen wollen- Entschleunigung erster Güte.

einzigartiger Hingucker

stimmiges Konzept

hohe Reichweite

bequemer Sitz

Kompass

robuste Technik

Preis-Leistungsverhältnis

Vorderradbremse unterirdisch

Leistung für Europa etwas schwach

Gewicht relativ hoch