BMW R 12 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Übersicht - BMW R 12 2024 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

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Details

Technische Daten BMW R 12 2024 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 12 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	101 mm	Bohrung	97.6 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	95 PS	Leistung	90 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,500 U/min	U/min bei Leistung	7,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	110 Nm	Drehmoment	110 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	11
Hubraum	Hubraum	1,170 ccm	Hubraum	1,200 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	Durchmesser	45 mm	Durchmesser	45 mm
Federweg	Federweg	90 mm	Federweg	250 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	90 mm	Federweg	250 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	60.7 Grad	Lenkkopfwinkel	26.9 Grad
Nachlauf	Nachlauf	132.5 mm	Nachlauf	129.2 mm

Bremsen vorne

Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	320 mm

Bremsen hinten

Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,200 mm	Länge	2,330 mm
Breite	Breite	830 mm	Breite	905 mm
Radstand	Radstand	1,520 mm	Radstand	1,570 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	754 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	227 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	230 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	15 l
Reichweite	Reichweite	274 km	Reichweite	347 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	119 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	105 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.1 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.6 l/100km
Standgeräusch	Standgeräusch	86 db	Standgeräusch	91 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 12 2024

Die BMW R12 ist mehr als nur ein stylischer Cruiser. Sie bietet Komfort, Leistung und überraschende Agilität – ein Motorrad, das man für weite Reisen und kurze Ausflüge gleichermaßen lieben kann.

Kräftig wirkender Boxermotor

Viel Charisma aber trotzdem geschmeidige Gasannahme

Bequeme aber niedrige Sitzposition

Agiles Handling trotz Cruiser-Design

Exzellente Bremsen

Gute schräglagenabhängige Traktionskontrolle

hochwertiges Kurven-ABS

Komfortables Fahren auf langen Strecken

tolle Ausstattung möglich

Klassisches Design mit modernem Touch

Stabile Straßenlage

Gute Rückmeldung auch auf rutschigen Straßen

Unkomfortables Fahrwerk auf schlechten Straßen

Fußrasten berühren schnell den Boden bei sportlicher Fahrweise

Relativ hoher Kraftaufwand bei der Kupplung

Wenig Federweg schränkt universellen Charakter etwas ein

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Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist immer noch eine herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben. Sie beschert tolle Momente im Sattel, die einen praktische Nachteile vergessen lassen. Die seit 2024 verbauten Federelemente von Marzocchi arbeiten unfassbar gut und machen die XE in Verbindung mit der Brembo Stylema Anlage zu einem nicht zu unterschätzenden Faktor im Landstraßenduell. Offroad ist sie in dieser Klasse sowieso unerreicht. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, welches viel Aufsehen erregt.

grandioser Motor

wunderschöner Anblick

volles Elektronikpaket, das bei Bedarf komplett deaktivierbar ist

erhabenes Fahrgefühl, gutes Bike für große Leute

Ergonomie individualisierbar

Verbrauch und Emissionen erfreulich niedrig

Sound bassig wie eh und je

Abwärme des Auspuffs immer noch spürbar

Erstausrüstungsreifen nicht standesgemäß