Kawasaki ER-6f 2009 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Technische Daten Kawasaki ER-6f 2009 im Vergleich zu Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	83 mm	Bohrung	57 mm
Hub	Hub	60 mm	Hub	39.1 mm
Leistung	Leistung	72 PS	Leistung	77 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	14,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	66 Nm	Drehmoment	39 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min	U/min bei Drehmoment	13,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.3	Verdichtung	12.3
Zündung	Zündung	Digital	Zündung	Transistor
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	649 ccm	Hubraum	399 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	785 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15.5 l	Tankinhalt	15 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki ER-6f 2009

Ganz egal ob man mit ihr den öden Weg zur Arbeit bestreitet, oder ausgedehnte Touren antritt, die angenehme Sitzposition, der ruhige vibrationsarme Reihenzweizylinder sowie die Agilität im Winkelwerk bringen in jeder Situation Freude am Fahren.

Kerniger Sound

Mobilität

günstiger Preis

optisch anspruchsvoll

sicheres Fahrgefühl

(wieder-)einsteigerfreundlich.

72 PS reißen keine Beine aus

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Alleine die Tatsache, dass die Kawa Ninja ZX-4RR mit ihrem hochdrehenden Reihen-Vierzylindermotor im Bonsai-Format keine echte Konkurrenz hat, macht sie absolut einzigartig. Das Triebwerk ist auch das absolute Aushängeschild, mit einem Drehzahllimit bei 16.000 Touren wird man süchtig nach Ausdrehen! Fahrwerk, Bremsen und Elektronik sind auf einem hohen Niveau, überraschend ist eher die, bei aller Sportlichkeit, ausgeprägte Alltagstauglichkeit - die Sitzposition ist nämlich nicht so radikal wie auf anderen Supersportlern.

spaßiger Reihen-Vierzylinder

präziser Quickshifter mit Blipper

ausgewogenes Handling

sportlich-angenehme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

Motor muss bei Laune gehalten werden

mit anderen Kawasakis verwechselbare Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki ER-6f vs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Preis Kawasaki ER-6f

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja ZX-4RR

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise