Kawasaki KVF 750 4x4 2009 vs. Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki KVF 750 4x4 2009

Kawasaki KVF 750 4x4 2009

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

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Overview - Kawasaki KVF 750 4x4 2009 vs Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki KVF 750 4x4 2009

Kawasaki KVF 750 4x4 2009

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Technical Specifications Kawasaki KVF 750 4x4 2009 compared to Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki KVF 750 4x4 2009
Kawasaki Z 500 SE 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung85 mmBohrung70 mm
HubHub66 mmHub58.6 mm
VerdichtungVerdichtung8.8 Verdichtung11.3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum749 ccmHubraum451 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki KVF 750 4x4 2009

Kawasaki KVF 750 4x4 2009

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Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Die Kawasaki Z500 SE ist ein beeindruckendes Nakedbike, das durch seinen starken Zweizylinder-Motor und das sportliche Fahrwerk besticht. Obwohl die Sitzposition für größere Fahrer und die begrenzten elektronischen Assistenzsysteme kritisiert wurden, bietet die Z500 eine sportliche und spaßige Fahrerfahrung. Das leichtgängige Getriebe und die weiche Kupplung tragen wesentlich zum Fahrvergnügen bei. Insgesamt ist die Z500 ein hervorragendes Motorrad für diejenigen, die ein agiles Nakedbike suchen, das in seiner Klasse herausragt. Endlich ein Motorrad das wenig Gewicht bietet aber dabei nicht billig und kümmerlich wirkt. Richtig cool!

Motor wirkt ausreichend dimensioniert und richtig erwachsen

Spieleres Handling

Angenehme Ergonomie für kleinere Fahrer

Ausgewogenes und straffes Fahrwerk

Leichtgängige Kupplung

Gute Stabilität und präzise Rückmeldung

Gute Leistung in allen Drehzahlbereichen

Butterweiche Kupplung und Getriebeschaltung

Sitzposition für größere Fahrer unbequem

Lästige Vibrationen ab 4000 U/min - Hörbare Plastikteile verringern das Wertigkeitsgefühl

Bremse ist weniger sportlich als der Motor - Vorsicht bei langen und sportlichen Passagen

Konservatives ABS, das zu früh eingreift

Display schwer zu verstellen - man muss immer die Hand vom Lenker nehmen um im Display herumzufummeln

Straffes Fahrwerk kann auf längeren Fahrten unbequem sein

Keine Traktionskontrolle

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki KVF 750 4x4 vs Kawasaki Z 500 SE

Price Kawasaki KVF 750 4x4

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Price Kawasaki Z 500 SE

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Current average market prices

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