BMW K 1300 R 2009 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2013

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Honda GL 1800 Goldwing 2013

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Übersicht - BMW K 1300 R 2009 vs Honda GL 1800 Goldwing 2013

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Technische Daten BMW K 1300 R 2009 im Vergleich zu Honda GL 1800 Goldwing 2013

BMW K 1300 R 2009
Honda GL 1800 Goldwing 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung80 mmBohrung74 mm
HubHub64.3 mmHub71 mm
LeistungLeistung173 PSLeistung118.3 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment167 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung9.8
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,293 ccmHubraum1,832 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenDreikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenDreikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,228 mmLänge2,635 mm
BreiteBreite856 mmBreite945 mm
HöheHöhe1,095 mmHöhe1,455 mm
RadstandRadstand1,585 mmRadstand1,690 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von740 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt25 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Ein wahres Prachtstück für anspruchsvolle Rennen.

Scharfe Optik

viel Leistung

Komfort

entspanntes Fahrgefühl

optimiertes System

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Anfangs kurve Eingewöhnungsphase.

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Honda GL 1800 Goldwing 2013

Eine Honda GoldWing mag man - oder nicht. Vielen ist das wuchtige Dickschiff mit 421 Kilo Eigengewicht schlicht und ergreifend zu schwer. Und das ist auch völlig legitim, immerhin kann auch nicht jeder mit solch einem Brocken umgehen. Ist die Gold Wing aber erst einmal in Bewegung, fährt sie sich erstaunlich einfach, der seidige Sechszylinder-Boxermotor macht es möglich. Auch die Bremsanlage arbeitet extrem zuverlässig und präzise. Zu viel Sportlichkeit darf man bei der eingeschränkten Schräglagenfreiheit natürlich nicht fordern, bei den Luxus-Features wie Soundanlage, Navi, Belüftung, Heizung, Kofferraum muss man aber kaum Abstriche machen. Und die 40th Anniversary Edition sieht mit ihrer edlen Lackierung auch noch sehr gut aus.

unglaublich viel Luxus

ausgezeichneter Windschutz

seidenweicher Motor

Soundanlage

Navigationsgerät

komfortables Fahrwerk

ausgezeichnete Bremsen

reisefreundliche Ergonomie

wenig Schräglagenfreiheit

Windschild nur manuell verstellbar

der Motor hat mit dem hohen Gewicht viel Arbeit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1300 R vs Honda GL 1800 Goldwing

Preis BMW K 1300 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda GL 1800 Goldwing

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise