Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 compared to Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	97.6 mm
Hub	Hub	61.9 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	95.2 PS	Leistung	90 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,750 U/min	U/min bei Leistung	7,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	87 Nm	Drehmoment	110 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,250 U/min	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.27	Verdichtung	11
Hubraum	Hubraum	888 ccm	Hubraum	1,200 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	Durchmesser	45 mm	Durchmesser	45 mm
Federweg	Federweg	240 mm	Federweg	250 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	230 mm	Federweg	250 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65.6 Grad	Lenkkopfwinkel	26.9 Grad
Nachlauf	Nachlauf	145.8 mm	Nachlauf	129.2 mm

Bremsen vorne

Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	320 mm

Bremsen hinten

Durchmesser	Durchmesser	255 mm	Durchmesser	255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Breite	Breite	935 mm	Breite	905 mm
Höhe	Höhe	1,452 mm	Höhe	1,250 mm
Radstand	Radstand	1,551 mm	Radstand	1,570 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Sitzhöhe bis	Sitzhöhe bis	870 mm	Sitzhöhe bis	870 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	15 l

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Die neue Generation 900 Tiger - beim Modell Rally Pro mit beeindruckenden Fähigkeiten auf- und abseits der Strasse. Während sie auf der Strasse durch die hohe Sitzposition und der bequemen Ergonomie punktet, schiebt sie sich im Gelände sehr stabil und vertrauenschenkend voran. Durch die ruhige Gasannahme und die feine mechanische Abstimmung kann mah sehr präzise in die Kurven einlenken.

Sehr gute Grundstabilität im Gelände

Angenehmer Lenker für komfortables Stehen auf dem Motorrad

Hohe Sitzposition für lange Fahrten mit angenehmer Knieposition

Motorschutz und untere Crash-Bars serienmässig dabei

Sehr sanfte Gasannahme

Gute Laufruhe dank Lenkerdämpfung

Leicht zugängliches Motorrad

Guter Kompromiss zwischen Laufruhe und Sportlichkeit

ABS der Hinterbremse ist im Offroad Modus komplett ausgeschaltet, kein Offroad ABS verfügbar

Stark strassenorientierte Standardbereifung auf der Rally Pro

Adventure-Fussrasten nicht Standardmässig dabei

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist immer noch eine herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben. Sie beschert tolle Momente im Sattel, die einen praktische Nachteile vergessen lassen. Die seit 2024 verbauten Federelemente von Marzocchi arbeiten unfassbar gut und machen die XE in Verbindung mit der Brembo Stylema Anlage zu einem nicht zu unterschätzenden Faktor im Landstraßenduell. Offroad ist sie in dieser Klasse sowieso unerreicht. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, welches viel Aufsehen erregt.

grandioser Motor

wunderschöner Anblick

volles Elektronikpaket, das bei Bedarf komplett deaktivierbar ist

erhabenes Fahrgefühl, gutes Bike für große Leute

Ergonomie individualisierbar

Verbrauch und Emissionen erfreulich niedrig

Sound bassig wie eh und je

Abwärme des Auspuffs immer noch spürbar

Erstausrüstungsreifen nicht standesgemäß