Triumph Bonneville 2009 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

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Übersicht - Triumph Bonneville 2009 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Technische Daten Triumph Bonneville 2009 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2018

Triumph Bonneville 2009
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung90 mmBohrung78 mm
HubHub68 mmHub67.8 mm
LeistungLeistung67 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,100 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment52 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,800 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum865 ccmHubraum648 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,144 mmLänge2,122 mm
BreiteBreite748 mmBreite744 mm
HöheHöhe1,100 mmHöhe1,024 mm
RadstandRadstand1,454 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von751 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht trockenGewicht trocken200 kgGewicht trocken198 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt12.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Die neue Triumph Bonneville wird einer Menge Leute gut gefallen, der potenzielle Kundenkreis wurde auf jeden Fall in alle Richtungen ausgedehnt. Denn nicht nur die Sportlichkeit hat eine deutliche Steigerung erfahren.

Stressfreies Fahrverhalten

feine Verarbeitung

bequeme, durchgehende Sitzbank

anspruchsvolle Optik

7-Speichen-Design.

Nicht für Beschleunigungsduelle gebaut

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Optisch ist die neue Royal Enfield Continental GT 650 stark mit ihrer einzylindrigen Schwester Continental GT 535 verwandt, technisch macht sie hingegen einen gewaltigen Schritt nach vorne. Das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment arbeitet spritzig und kultiviert, das Handling ist erstaunlich stabil und die Bremse kann ebenfalls überzeugen. Elektronische Features sucht man zwar vergebens, aber die herrliche Cafe Racer-Optik bleibt so absolut authentisch. Der Preis dürfte auch in Europa so niedrig angesetzt werden, dass Royal Enfield nicht mehr länger ein schrulliger Exot sein sollte.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

herrliche Old School Optik

günstiger Preis

klassische Rundinstrumente

ABS nicht ganz feinfühlig, keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville vs Royal Enfield Continental GT 650

Preis Triumph Bonneville

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Continental GT 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche