Yamaha R1 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha R1 2009

Triumph Speed Triple 1050 2013

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Yamaha R1 2009 compared to Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha R1 2009

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha R1 2009

Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	79 mm
Hub	Hub	52.2 mm	Hub	71.4 mm
Leistung	Leistung	182 PS	Leistung	135 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,500 U/min	U/min bei Leistung	9,400 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115.5 Nm	Drehmoment	111 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min	U/min bei Drehmoment	7,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.7	Verdichtung	12
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	3
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	1,050 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,070 mm	Länge	2,100 mm
Breite	Breite	715 mm	Breite	795 mm
Höhe	Höhe	1,130 mm	Höhe	1,110 mm
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,435 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2009

Selbstverständlich durchlief der neue R1 Motor aber auch sämtliche harten Yamaha-Belastungschecks und wird mit den gleichen Garantien ausgeliefert wie andere Yamaha-Motorräder auch. Denn bisher waren es genau die Themen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die eine Serienproduktion eines solchen Motors verhinderten.

Anspruchsvoller Sound

gutes Gefühl für Kraftentfaltung

einfaches Handling

hydraulische Federvorspannung

hohes Verarbeitungsniveau.

Suboptimale Sitzposition

etwas schwere Kurvenfahrten auf langer Distanz.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.

Kräftiges Dreizylindertriebwerk

sportliches Fahrgefühl

aufrechtes Sitzen

stabiler Rahmen.

Showa-Federelemente leicht unkomfortabel

störrisches Handling.