Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 und die BMW R 1200 GS Adventure 2014 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 zeichnet sich durch ihren komfortablen, aber dennoch aufregenden Fahrstil aus. Der Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm ist angenehm und perfekt dimensioniert. Die Sitzhöhe ist einen Tick niedriger als bei der KTM, was für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm ideal sein könnte. Die Africa Twin verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge hinten, die eine gute Fahrstabilität gewährleisten. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsysteme sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 232 kg. Der Tankinhalt beträgt 18,8 l.

Die BMW R 1200 GS Adventure 2014 zeichnet sich durch ihre einfache Fahrbarkeit aus. Der Boxermotor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet eine gute Performance. Die Sitzhöhe liegt bei 910 mm, was für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm geeignet ist. Die Aufhängung besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen ist ebenfalls aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsysteme sind Fahrmodi vorhanden. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1510 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 260 kg. Der Tankinhalt ist mit 30 l großzügig bemessen.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hat den Vorteil, dass sie sowohl auf der Straße als auch im Gelände komfortabel zu fahren ist. Der Motor bietet eine angenehme Leistungsentfaltung und das Fahrwerk ist gut abgestimmt. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger als bei der BMW, was für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm von Vorteil sein könnte.

Die BMW R 1200 GS Adventure 2014 punktet mit ihrer einfachen Fahrbarkeit und ihrer Ergonomie. Der große 33-Liter-Tank ermöglicht lange Strecken ohne Tankstopp. Die Bremsen bieten eine gute Verzögerung.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hat jedoch auch Schwächen. Die Federelemente sind im Gelände zwar gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel abgestimmt. Die Traktionskontrolle kann im Gelände nerven, da sie nach jeder kurzen Pause immer wieder neu eingestellt werden muss.

Die BMW R 1200 GS Adventure 2014 weist keine offensichtlichen Schwächen auf.

Insgesamt sind sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2017 als auch die BMW R 1200 GS Adventure 2014 gute Enduro-Motorräder, die für verschiedene Fahrertypen und Einsatzgebiete geeignet sind. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab.