Triumph Tiger Sport 2016 vs. BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2009

Übersicht - Triumph Tiger Sport 2016 vs BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2009

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Technische Daten Triumph Tiger Sport 2016 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2009

Triumph Tiger Sport 2016

BMW R 1200 GS 2009

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Boxer
Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	71.4 mm	Hub	73 mm
Leistung	Leistung	125 PS	Leistung	105 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,400 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	104 Nm	Drehmoment	115 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,300 U/min	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	12
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kardan
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	2
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,050 ccm	Hubraum	1,170 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Federbein
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Fahrwerk hinten

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,150 mm	Länge	2,210 mm
Breite	Breite	835 mm	Breite	915 mm
Radstand	Radstand	1,540 mm	Radstand	1,507 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	235 kg	Gewicht fahrbereit	229 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	20 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger Sport 2016

Die Tiger Sport ist eine Fahrmaschine die viel mehr kann als im Prospekt versprochen wird. Sie war sportlicher als ich ihr zugetraut habe, gleichzeitig bot sie aber auch mehr Fahrkomfort.

sehr universell einsetzbar

sehr agiles Fahrverhalten aber trotzdem einfach und sicher zu fahren

hoher Fahrkomfort

tolles Preis / Leistungsverhältnis

toll abgestimmter Motor

Die Grätsche gelingt der Tiger Sport in fast allen Bereichen. Nur beim Fahrwerkssetup ist in einigen Situationen der Kompromiss, welcher dieses Fahrzeug nun mal ist, spürbar.

BMW R 1200 GS 2009

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Optimaler Windschutz

komfortabler Sitz

gute Haltung

positive Ergonomie

wetterrobust

ruhiges Fahrwerk.

Etwas zu tief gelegener Sitz.