BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Overview - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Technical Specifications BMW R 1200 GS Adventure 2012 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	101 mm	Bohrung	92 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	81.5 mm
Leistung	Leistung	104 PS	Leistung	102 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115 Nm	Drehmoment	105 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,750 U/min	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	10.1
Kupplung	Kupplung	Einscheiben, Trocken	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Öl-Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,170 ccm	Hubraum	1,084 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Federbein	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Motor mittragend	Rahmenbauart	Doppelschleife

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Länge	Länge	2,240 mm	Länge	2,330 mm
Breite	Breite	990 mm	Breite	960 mm
Höhe	Höhe	1,525 mm	Höhe	1,395 mm
Radstand	Radstand	1,510 mm	Radstand	1,575 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	910 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	33 l	Tankinhalt	24.8 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Mit der GS fühlt man sich offroad nicht unwohl, ganz so rau sollte es aber auch für sie nicht werden. Am meisten Punkte macht die BMW mit perfekter Ergonomie, super Bremsen, dem straffen Fahrwerk und dem einzigartigen Boxerhandling samt tief schnarrender Klangkulisse.

Gelungener Windschutz

äußert gemütliche Ergonomie

optimaler Sattel

präzises Fahrwerk

scharfer Sound.

Getriebe könnte sanfter werden

Leistung des Motors eher gering.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Die Africa Twin ist eine echte Enduro mit harten Nehmerqualitäten. Sie wirkt robust und ist bestens gerüstet für nahezu jeden Einsatzbereich. Der Motor ist gut, wird Adrenalinjunkies aber nicht vom Hocker hauen. Der Windschutz ist großartig, im Sommer jedoch schon zu gut. Komponenten und Anbauteile sind auf einem hohen Niveau. Die gesamte Verarbeitungsqualität wirkt überlegen die Handy-Integration ist eine tolle Lösung. Die Schalter wirken auch nach vielen Testfahrten immer noch unlogisch und unübersichtlich. Im direkten Vergleich schwebt sie irgendwie über den Dingen. Sie fährt einfach souverän und gut, kann aber nicht mit spektakulären Werten glänzen.

Sehr gutes Fahrwerk - sowohl in der mechanischen als auch in der elektronischen Variante

DCT Option macht die Maschine zu einem überlegenen Reisemotorrad

hochwertige und praxistaugliche elektronische Fahrhilfen

grundsätzlich guter Windschutz

hochwertiger Gesamteindruck

Makelloser Motor mit tollem Ansprechverhalten und linearen Drehmomentverlauf

zugängliches Handling

sehr angenehmes Fahrverhalten

wunderbar vielseitiges Motorrad

Windschutz bei Hitze zu gut - auch die tiefste Position vom Windschild lässt kaum Wind durch

Bedienung über die zahlreichen Schalter wirkt insgesamt auch nach 2 Testtagen komplex

Sitzbank wirkt nach einem langen Tag etwas zu weich.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

BMW R 1200 GS 2014 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Overview - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021