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Fantic XMF 125 Competition 2024 vs. KTM 250 EXC 2014

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition 2024

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

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Technical Specifications Fantic XMF 125 Competition 2024 compared to KTM 250 EXC 2014

Fantic XMF 125 Competition 2024
KTM 250 EXC 2014
Fantic XMF 125 Competition 2024
Fantic XMF 125 Competition 2024
KTM 250 EXC 2014
KTM 250 EXC 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung52 mmBohrung66.4 mm
HubHub58.7 mmHub72 mm
StarterStarterElektroStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung2-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum124.66 ccmHubraum249 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von960 mm
TankinhaltTankinhalt7.5 lTankinhalt9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic XMF 125 Competition 2024

Fantic XMF 125 Competition 2024

Die Fantic XMF 125 Competition kombiniert eine solide Verarbeitungsqualität mit einem attraktiven Preis und bietet dabei ein authentisches Fahrerlebnis, das besonders für Puristen und traditionelle Motorradfans ansprechend ist, die Wert auf einfache Mechanik ohne moderne Assistenzsysteme legen. Das Design ist ansprechend und der Klang für eine 125er ab Werk echt beeindruckend!

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Arrow Auspuff serienmässig dabei

Aufrechte Sitzposition

Zugänglich für kleinere Biker

Auffallende Optik

Puristisches Fahrfeeling

Geringer Spritverbrauch

Eher harte Sitzbank

Ruckelnde Lichtmaske

kein ABS

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Der „große“ Zweitaktmotor wurde 2017 neu entwickelt und kommt bei der 250er und 300er zum Einsatz. Der E-Starter ist nun nicht mehr „angeflanscht“ sondern kompakt integriert. Der 250er Motor bleibt seiner Linie treu und hat über den gesamten Drehzahlbereich zugelegt. Das Motorrad bietet ein hohes Maß an Perfektion und ist in Könnerhand eine unschlagbare und unverwüstliche Siegermaschine. Für Profis stark genug! 300er für die schnelle Fraktion nicht wirklich nötig. Großes Plus an Fahrkomfort durch die neue Ausgleichswelle: Deutlich weniger Vibrationen!

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

Price Comparison Avarage Market Price Fantic XMF 125 Competition vs KTM 250 EXC

Price Fantic XMF 125 Competition

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

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