Kawasaki W800 2011 vs. Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Technische Daten Kawasaki W800 2011 im Vergleich zu Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Kawasaki W800 2011

Triumph America 2011

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	90 mm
Hub	Hub	83 mm	Hub	68 mm
Verdichtung	Verdichtung	8.4	Verdichtung	9.2
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	5
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	773 ccm	Hubraum	865 ccm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Schwimmsattel

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Trommel	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	15 Zoll
Länge	Länge	2,180 mm	Länge	2,415 mm
Breite	Breite	790 mm	Breite	821 mm
Höhe	Höhe	1,075 mm	Höhe	1,170 mm
Radstand	Radstand	1,465 mm	Radstand	1,615 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	790 mm	Sitzhöhe von	695 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	216 kg	Gewicht fahrbereit	250 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	19.3 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki W800 2011

Kawasaki macht vor, wie Retro richtig geht. Endlos viel Schönheit findet sich auf der W 800, trotzdem bildet sie auch eine gute Ausgangsbasis für Scrambler- oder Café Racer-Umbauten.

hohe Geschwindigkeiten erreichbar

entspanntes Fahrgefühl

überzeugende Optik.

Seitlich verbaute Königswelle entspricht alter Technik

nervörses Fahrwerk

Bremsen etwas schwach

bescheidene Leistung

Triumph America 2011

Insgesamt ist die America ein Motorrad welches für überschaubares Geld ins Herz fährt und nicht nur hübsche Optik bietet. Für ein Motorrad dieser Klasse etwas unüblich bremst und liegt es recht gut nur bei der Schräglagenfreiheit sieht es ganz klassenüblich eher traurig aus.

Blubbernder Sound

einfaches, durchschaubares Handling

angenehmer Motor.

Schräglagefreiheit eingeschränkt.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki W800 vs Triumph America

Preis Kawasaki W800

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph America

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise