BMW F 800 R 2009 vs. Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2012

Technische Daten BMW F 800 R 2009 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2012

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2012

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	82 mm	Bohrung	72 mm
Hub	Hub	75.6 mm	Hub	46 mm
Leistung	Leistung	87 PS	Leistung	106 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,000 U/min	U/min bei Leistung	10,200 U/min
Drehmoment	Drehmoment	86 Nm	Drehmoment	80 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	9,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12	Verdichtung	12.3
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	798 ccm	Hubraum	749 ccm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,145 mm	Länge	2,115 mm
Breite	Breite	905 mm	Breite	785 mm
Höhe	Höhe	1,160 mm	Höhe	1,125 mm
Radstand	Radstand	1,520 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	815 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 800 R 2009

In der Werbung kommt die neue BMW F 800 R teilweise als Frauenmotorrad rüber. Damit tut man dem Motorrad zwar nicht unrecht, der zivilisierte Motor, die niedrige Sitzhöhe und die geschmeidigen Bedienelemente kommen auch zierlichen Damen bestimmt entgegen.

Hochwertige Komponenten

toller Motor

gute Ausstattung möglich

Cockpit

positives Fahrwerk

niedriger Verbrauch.

Hoher Preis

erster Gang etwas zu lange übersetzt

Optik.

Suzuki GSR 750 2012

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 800 R vs Suzuki GSR 750

Preis BMW F 800 R

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise