CFMOTO 450CL-C 2024 vs. Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Technische Daten CFMOTO 450CL-C 2024 im Vergleich zu Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	72 mm	Bohrung	70 mm
Hub	Hub	55,2 mm	Hub	58,6 mm
Leistung	Leistung	44 PS	Leistung	45,4 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9 000 U/min	U/min bei Leistung	9 000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	42 Nm	Drehmoment	42,6 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6 250 U/min	U/min bei Drehmoment	6 000 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	449 ccm	Hubraum	499 ccm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	181 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	177 kg

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	Connectivity, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 450CL-C 2024

Die CFMoto 450CL-C überrascht in fast jeder Disziplin und beweist, dass ein A2 Bobber weder teuer noch charakterlos sein muss. Der 270 Grad Zweizylinder bollert wie ein grosser V2, das tiefe Chassis nimmt Einsteigern die Nervosität, und in den Kurven fährt sich die Maschine agiler als ihr Look verspricht. Ein paar Ecken bleiben, vom Display bis zur ruppigen Gasannahme im Schritttempo, doch keine davon trübt das stimmige Gesamtbild ernsthaft. Am Ende zählt bei diesem Cruiser ohnehin das Grinsen im 80er mehr als jede Bestmarke, und dieses liefert die 450CL-C zuverlässig.

Körniger Sound mit V2 Charakter

Niedrige Sitzhöhe, einsteigerfreundlich

Wartungsarmer, leiser Riemenantrieb

Agiles Handling in Kurven

Starke Garantie, fairer Preis

Display nur in Meilen

Ruppige Gasannahme im Stadttempo

Knapper Federweg am Heck

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 450CL-C vs Kawasaki Eliminator 500 SE

Preis CFMOTO 450CL-C

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Eliminator 500 SE

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise