KTM 1190 RC8 2010 vs. BMW S 1000 RR 2014

KTM 1190 RC8 2010

BMW S 1000 RR 2014

Technische Daten KTM 1190 RC8 2010 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2014

KTM 1190 RC8 2010

BMW S 1000 RR 2014

Bohrung	Bohrung	103 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	69 mm	Hub	49.7 mm
Leistung	Leistung	154 PS	Leistung	192 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,000 U/min	U/min bei Leistung	13,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	120 Nm	Drehmoment	112 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	9,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.5	Verdichtung	13
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	1,148 ccm	Hubraum	999 ccm

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Brücken

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW S 1000 RR 2015 Käufer sind einer Superbike WM Maschine näher als je zuvor und werden damit schneller als je zuvor fahren können.

starker Motor

überlegenes Elektronikpaket

grandioser Schaltassistent

vielseitige Einsatzmöglichkeiten auf Rennstrecke und Landstraße

trotz hoher Performance ein Motorrad welches einfach zu fahren ist

in der Vollausstattung schnellt der Preis empfindlich nach oben

Stabilität etwas heikel

Aufpreispflichtige Pakete mit Fokus auf Gewinnmaximierung und nicht mit Fokus auf Kundennutzen zusammengestellt

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise