Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Übersicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021
Die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 zeichnet sich durch ihren geschmeidigen Motor aus, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet. Ihr V-Motor mit 2 Zylindern und einem Hubraum von 803 ccm sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Einspritzung sorgt für eine gute Gemischaufbereitung. Das Fahrwerk der Scrambler Nightshift besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Ein Kurven-ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Das Gewicht der Scrambler Nightshift beträgt 196 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 13,5 l.
Die Stärken der Ducati Scrambler Nightshift 2021 liegen in ihrem geschmeidigen Motor, dem bequemen Fahrwerk und dem Kurven-ABS. Das Motorrad hat eine charakterstarke Optik und eine niedrige Sitzhöhe von 798 mm.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Die Kawasaki Z900 RS 2021 hingegen besticht durch ihre authentische und schöne Retro-Optik. Die Sitzposition ist sehr bequem und das Motorrad ist einfach und komfortabel zu fahren. Der Motor der Z900 RS leistet 111 PS und hat ein Drehmoment von 98,6 Nm. Es handelt sich um einen Reihenmotor mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 948 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Auch hier sind Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Z900 RS verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1470 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht der Z900 RS beträgt 215 kg fahrbereit mit ABS. Der Tankinhalt beträgt 17 l.
Die Stärken der Kawasaki Z900 RS 2021 liegen in ihrer authentischen, schönen Retro-Optik und der sehr bequemen Sitzposition. Das Motorrad ist einfach und komfortabel zu fahren.
Kawasaki Z900 RS 2021
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Es gibt wenig Gefühl für das Vorderrad und die Vorderbremse erfordert eine gewisse Handkraft. Das Fahrwerk stößt bei sportlicher Gangart an seine Grenzen.
Die Kawasaki Z900 RS 2021 hat hingegen keine Quickshifter und keine Fahrmodi, obwohl die Traktionskontrolle einstellbar ist.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Nightshift 2021 als auch die Kawasaki Z900 RS 2021 einzigartige Eigenschaften und Stärken, die auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden sollten.
Technische Daten Ducati Scrambler Nightshift 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!
Kawasaki Z900 RS 2021
Die Kawasaki Z900 RS ist die perfekte Kombination aus klassischem Design und moderner Technologie. Ihr Vierzylinder-Reihen-Aggregat, das seidig geschmeidig läuft, bietet eine lineare Leistungsabgabe und eine beeindruckende Elastizität über den gesamten Drehzahlbereich. Das Fahrwerk erreicht eine ideale Balance zwischen Komfort und Stabilität, was sie sowohl für lange Strecken als auch für sportliches Fahren perfekt macht. Trotz des fehlenden Windschutzes überzeugt die Z900 RS mit einer bequemen Fahrposition und agilem Fahrverhalten. Ästhetisch huldigt sie der legendären Z1, während moderne Elemente wie die Traktionskontrolle und eine hochwertige Verarbeitung ein sehr gelungenes Gesamtpaket abrunden. Für alle, die den Retro-Look mit heutiger Leistung kombiniert suchen, ist die Z900 RS ein zuverlässiger und vielseitiger Begleiter, sowohl für den Alltag als auch für längere Touren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z900 RS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Nightshift 2021 und der Kawasaki Z900 RS 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Nightshift zu verkaufen, mit 123 Tagen im Vergleich zu 125 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Nightshift geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Nightshift wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 63.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS veröffentlicht am 06.09.2017.
