Honda NT1100 DCT 2024 vs. BMW R 1250 RS 2024

Honda NT1100 DCT 2024

BMW R 1250 RS 2024
Overview - Honda NT1100 DCT 2024 vs BMW R 1250 RS 2024

Honda NT1100 DCT 2024

BMW R 1250 RS 2024
Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2024 compared to BMW R 1250 RS 2024
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Boxer |
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Bohrung | Bohrung | 92 mm | Bohrung | 102.5 mm |
Hub | Hub | 81.5 mm | Hub | 76 mm |
Leistung | Leistung | 102 PS | Leistung | 136 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 7,500 U/min | U/min bei Leistung | 7,750 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 104 Nm | Drehmoment | 143 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 6,250 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 10.1 | Verdichtung | 12.5 |
Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kardan |
Getriebe | Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe | Getriebe | Gangschaltung |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | OHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig-Luft |
A2-Drosselung möglich | A2-Drosselung möglich | A2-Drosselung möglich | Yes | |
Hubraum | Hubraum | 1,084 ccm | Hubraum | 1,254 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Federweg | Federweg | 150 mm | Federweg | 140 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Einarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Federweg | Federweg | 150 mm | Federweg | 140 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Doppelschleife | Rahmenbauart | Motor mittragend |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 63.5 Grad | Lenkkopfwinkel | 62.3 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 108 mm | Nachlauf | 110.8 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 310 mm | Durchmesser | 320 mm |
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
Betätigung | Betätigung | hydraulisch | Betätigung | hydraulisch |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 256 mm | Durchmesser | 276 mm |
Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Zweikolben |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 180 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,240 mm | Länge | 2,202 mm |
Breite | Breite | 865 mm | Breite | 925 mm |
Radstand | Radstand | 1,535 mm | Radstand | 1,530 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 820 mm | Sitzhöhe von | 820 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20.4 l | Tankinhalt | 18 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Reichweite | Reichweite | 408 km | Reichweite | 378 km |
CO²-Ausstoß kombiniert | CO²-Ausstoß kombiniert | 116 g/km | CO²-Ausstoß kombiniert | 110 g/km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5 l/100km | Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4.75 l/100km |
Standgeräusch über 95dB | Standgeräusch über 95dB | Standgeräusch über 95dB |
Ausstattung
Ausstattung | Ausstattung | Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display | Ausstattung | LED-Scheinwerfer, TFT Display |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NT1100 DCT 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 1250 RS 2024

Die BMW R 1250 RS verkörpert für mich den klassischen Sport-Tourer in Perfektion. Die Sitzposition, die Motorabstimmung, das Fahrwerk und die Elektronik - das ist einfach punktgenau richtig gemacht worden. Für mich kommt der beste Sporttourer am Markt von BMW.
hohe Stabilität in langen Radien
agiler, drehfreudiger Boxer-Motor
gelungene Optik
komfortable Sitzposition
umfangreiche Zubhörliste
tolles ESA Fahrwerk
tolle Balance zwischen Sport und Tour
Gutes Gefühl für die Front
Breiter Lenker für präzise Kontrolle
kompakte aber praxistaugliche Windschild Verstellung
Gute Spiegel-Position
Tiefe Position des Navis erfordert Blickabwendung von der Straße
Kombiniertes Bremssystem mit ABS erfordert Gewöhnung
Kardanantrieb bedingt etwas ruppigere Schaltvorgänge