Fantic XMF 125 Competition 2021 vs. KTM Freeride E-XC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2021

KTM Freeride E-XC 2015

Übersicht - Fantic XMF 125 Competition 2021 vs KTM Freeride E-XC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2021

KTM Freeride E-XC 2015

Harley® versichern & loscruisen!

Jetzt -30 % Cruiser-Rabatt bis 31.12.2025 mit Harley-Davidson Insurance Services* sichern!

Details

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Fantic XMF 125 Competition 2021 im Vergleich zu KTM Freeride E-XC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2021

KTM Freeride E-XC 2015

Fantic XMF 125 Competition 2021

KTM Freeride E-XC 2015

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	15 PS	Leistung	22 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,750 U/min	U/min bei Leistung	4,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	11.8 Nm	Drehmoment	42 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,750 U/min	U/min bei Drehmoment	5,000 U/min

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Perimeter	Rahmenbauart	Perimeter

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	130 mm	Reifenbreite hinten	120 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	Radstand	1,435 mm	Radstand	1,418 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	880 mm	Sitzhöhe von	910 mm
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	119 kg	Gewicht fahrbereit	108 kg

Vor- und Nachteile im Vergleich

Fantic XMF 125 Competition 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM Freeride E-XC 2015

Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.

hohes Drehmoment vom Stand weg

unkompliziert in der Handhabung

flüsterleise

hohe Regelgüte - weit besser als bei Elektrorollern aus China

perfekt im engen Gelände bei niedrigen Geschwindkeiten

Hohe Traktion am Steilhang

schwache Hinterbremse

hoher Preis

lange Verbindungsetappen sind nicht ihre Stärke