Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024 vs. Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Übersicht - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024 vs Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

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Technische Daten Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	80 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	65.6 mm	Hub	68.6 mm
Leistung	Leistung	73 PS	Leistung	73 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,000 U/min	U/min bei Leistung	9,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	68 Nm	Drehmoment	68 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	11.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	689 ccm	Hubraum	689 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	210 mm	Federweg	230 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	220 mm

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Doppelschleife, Zentralrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	282 mm	Durchmesser	282 mm
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	245 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,370 mm	Länge	2,370 mm
Breite	Breite	905 mm	Breite	905 mm
Höhe	Höhe	1,455 mm	Höhe	1,490 mm
Radstand	Radstand	1,595 mm	Radstand	1,595 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	875 mm	Sitzhöhe von	910 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	204 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	205 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	16 l
Reichweite	Reichweite	372 km	Reichweite	372 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	100 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	100 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.3 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.3 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, TFT Display	Ausstattung	Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha Tenere 700 Extreme Edition 2024

Die Ténéré 700 Extreme löst die Modellvariation "Rally" ab und punktet mit noch mehr Offroadtauglichkeit. Brachiale KYB Federkomponenten mit 230 Millimeter vorne und 220 Millimeter entfalten im Gelände ihre ganze Leistung und versprechen kompromisslose Fahrten auch auf Single Trails und anspruchsvollen Tracks. Die offroadoptimierten Titan Fussrasten geben perfekten Halt im Gelände.

Fahrwerk vom Feinsten

Cooler Look dank hohem Schutzblech

Titanfussrasten für besseren Halt

Enorm viel Bodenfreiheit

Sehr hohe Sitzposition

Gewöhnungsbedürftige Ergonomie in Kurven

Spritzschutz leicht schlechter durch hohes Schutzblech