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Kawasaki ER-6n 2008 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

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Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2008 compared to Ducati Scrambler Icon 2016

Kawasaki ER-6n 2008
Ducati Scrambler Icon 2016
Kawasaki ER-6n 2008
Kawasaki ER-6n 2008
Ducati Scrambler Icon 2016
Ducati Scrambler Icon 2016

Motor und Antrieb

LeistungLeistung72 PSLeistung75 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum649 ccmHubraum803 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki ER-6n 2008

Kawasaki baut kein Spielzeug. Die ER-6N wird ernster - und bleibt anfängerfreundlich.

Leichtigkeit

Präzision

Fahrbarkeit

moderne, dynamische Optik

einsteigerfreundlich

vertrauensvolle Ergonomie

ABS.

Sitzposition mit Berücksichtigung auf die Fußrasten ab 1,80m unangenehm

kaum für Wheelies geeignet

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Mit der Scrambler hat Ducati eine Maschine an den Start geschoben, die im angestammten Retro-Revier schwer vollstrecken wird. Weil sie nicht nur wahnsinnig fesch ist, sondern auch im Sinne des Sportes großartig funktioniert.

Motor: einfach perfekt, wunderbar in der Gasannahme, lineare Entfaltung, keine Lastwechsel, würdiger Punch von unten

Fahrwerk: sportlich straff, kein weicher Schlapfen

Optik: einfach bildschön

dünner Lenker: ein konifizierter Alu-Lenker wäre optisch ansprechender

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki ER-6n vs Ducati Scrambler Icon

Price Kawasaki ER-6n

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

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