KTM 790 Duke L 2020 vs. Suzuki GSX-S950 2021

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Technical Specifications KTM 790 Duke L 2020 compared to Suzuki GSX-S950 2021

KTM 790 Duke L 2020
Suzuki GSX-S950 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung73.4 mm
HubHub65.7 mmHub59 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
DrehmomentDrehmoment86 NmDrehmoment92 Nm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt19 l
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert102.9 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert143 g/km

Ausstattung

AusstattungAusstattungTFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen!

Motor mit viel Punch von unten

guter Sound

standfeste Bremsen

angenehme Sitzposition

Fahrwerk zu weich und nicht verstellbar

Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke L vs Suzuki GSX-S950

Price KTM 790 Duke L

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S950

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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