BMW M 1000 RR 2021 vs. Zero SR 2015

BMW M 1000 RR 2021

Zero SR 2015

Übersicht - BMW M 1000 RR 2021 vs Zero SR 2015

BMW M 1000 RR 2021

Zero SR 2015

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Technische Daten BMW M 1000 RR 2021 im Vergleich zu Zero SR 2015

BMW M 1000 RR 2021

Zero SR 2015

BMW M 1000 RR 2021

Zero SR 2015

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Elektro
Leistung	Leistung	212 PS	Leistung	67 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	14,500 U/min	U/min bei Leistung	4,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	113 Nm	Drehmoment	144 Nm
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Riemen
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,457 mm	Radstand	1,410 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	832 mm	Sitzhöhe von	807 mm
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	306 km/h	Höchstgeschwindigkeit	164 km/h

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW M 1000 RR 2021

Der Preis der M1000RR schockiert nur auf den ersten Blick. Im Sattel ist man dann eher von der Power und der Bremsleistung schockiert. Die Maschine ist direkt aus dem BMW Werk ein fertig frisiertes Rennmotorrad. Wer nicht gerne schraubt aber trotzdem gerne herbrennt wird mit ihr glücklich sein. Eine edle und praxistauglich aufgebaute Superbike Maschine!

geschmeidiges Gesamtpaket

starke Bremsen

präzises Fahrwerk

edle Details machen Freude im Fahrerlager

tolles Ansprechverhalten

drehfreudiger Motor

toller Drehmomentverlauf

harmonischer Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb

Aufpreispaket nicht kundenfreundlich sondern umsatzfreundlich zusammengestellt

Fußrasten könnten auf der Strecke mehr Grip vertragen

Höhere und härtere Sitzbankoption wünschenswert