Voge 300AC 2022 vs. CFMOTO 300CL-X 2023

Voge 300AC 2022

CFMOTO 300CL-X 2023

Übersicht - Voge 300AC 2022 vs CFMOTO 300CL-X 2023

Voge 300AC 2022

CFMOTO 300CL-X 2023

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Details

Technische Daten Voge 300AC 2022 im Vergleich zu CFMOTO 300CL-X 2023

Voge 300AC 2022

CFMOTO 300CL-X 2023

Voge 300AC 2022

CFMOTO 300CL-X 2023

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	25.8 PS	Leistung	28 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	8,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	24.5 Nm	Drehmoment	25 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	292 ccm	Hubraum	292 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	292 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	220 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,025 mm	Länge	2,020 mm
Breite	Breite	830 mm	Breite	835 mm
Höhe	Höhe	1,135 mm	Höhe	1,138 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	780 mm	Sitzhöhe von	795 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	15 l	Tankinhalt	14.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Voge 300AC 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

CFMOTO 300CL-X 2023

Die CFMOTO 300CL-X ist ein lustiger Alltagsbegleiter fürs kleine Geld mit gelungener Neo-Retro-Optik. Der bemühte Eintopf erlaubt standesgemäßes Vorankommen, zumindest solange man keine Marathonetappen auf der Autobahn plant. Ob den Chinesen in Europa mit dem 300er ebensoviel Erfolg beschert sein wird, wird sich weisen, in der CL-X-Variante stehen die Chancen dafür aber wohl am besten.

sympathischer eigenständiger Auftritt

auch für größere Piloten ergonomisch in Ordnung

großer Tank

vernünftiger Preis

zugänglich

Sitzposition gewöhnungsbedürftig

Fahrwerk verspricht optisch mehr als es praktisch hält

Vorderradbremse eher schwach