Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

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Übersicht - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Technische Daten Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 im Vergleich zu Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung104 mmBohrung98.4 mm
HubHub81.2 mmHub111.1 mm
LeistungLeistung96 PSLeistung84 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung3,500 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment134 Nm
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung9.6
AntriebAntriebKardanAntriebRiemen
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,380 ccmHubraum1,690 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,445 mmLänge2,400 mm
RadstandRadstand1,685 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von740 mmSitzhöhe von735 mm
TankinhaltTankinhalt20.5 lTankinhalt22.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

So modern, gut und trotzdem immer noch angenehm traditionell auch die Technik innerhalb der neuen California 1400 Touring ist, das wahre Killerargument beim ersten Kennenlernen ist dennoch die beeindruckende Optik der großen Guzzi. Sie wirkt schwer, keine Frage, aber nicht störend.

Aktuelle Technologie

Elektronik inkludiert

gemütliche Sitzposition

solide Bauweise

effizienter Windschutz

straffe Bremsanlage

ABS

gelungene Optik.

Klackendes Rasten der Gänge

Leerlauf einzustellen fördert die Geduld

hohes Gewicht

schlechtes Fahrwerk.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi California 1400 Touring vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preis Moto Guzzi California 1400 Touring

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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