Honda XL750 Transalp 2023 vs. GASGAS SM 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2024

Übersicht - Honda XL750 Transalp 2023 vs GASGAS SM 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2024

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Details

Technische Daten Honda XL750 Transalp 2023 im Vergleich zu GASGAS SM 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2024

Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	87 mm	Bohrung	105 mm
Hub	Hub	63.5 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	92 PS	Leistung	74 PS
Drehmoment	Drehmoment	75 Nm	Drehmoment	73.5 Nm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Antihopping	Kupplung	Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	755 ccm	Hubraum	692.7 ccm

Fahrwerk vorne

Marke	Marke	Showa	Marke	WP
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	215 mm

Fahrwerk hinten

Marke	Marke	Showa	Marke	WP
Federweg	Federweg	190 mm	Federweg	240 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Chrom-Molybdän
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	63 Grad	Lenkkopfwinkel	63.6 Grad

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	Wave	Technologie	radial
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	256 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	850 mm	Sitzhöhe von	898 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	16.9 l	Tankinhalt	13.5 l
Reichweite	Reichweite	393 km	Reichweite	329 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.3 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.1 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda XL750 Transalp 2023

Die Transalp musste sich 2023 bei 1000PS bei mehreren Tests beweisen. Überraschenderweise punkte sie besonders beim Soziustest auf Teneriffa. Ihre zugängliche Art macht das Motorradfahren einfach. Man kann das Fahren und die Landschaft genießen. Die Maschine bietet überraschend viel Sportlichkeit bei einem sehr zugänglichen Charakter. Insgesamt ist die Transalp ein tolles Universaltalent.

Sportlicher Motor der jedoch auch sehr zugänglich ist

Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung

Motor wirkt sehr drehfreudig

Präzises Getriebe

toller Komfort und viel Platz für Sozius

Sportlicher Motor - trotzdem tiefer Verbrauch

Schalter und Armaturen wirken grundsätzlich robust

Sparsamer Motor

gutes Preis/Leistungsverhältnis

Tolle Stabiltät

starke Praxistauglichkeit

Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung

Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich

kein Tempomat verfügbar

GASGAS SM 700 2024

Immer noch zaubert der kraftvolle Einzylinder ein Grinsen ins Gesicht des Piloten. Je enger die Radien werden, desto besser funktioniert die SM 700. Das sportliche Fahrwerk bietet eher Performance beim Kurvenwetzen, als Komfort auf der Langstrecke. Die GasGas ist ein tolles Beispiel für den Reiz den der Besinnug aufs Wesentliche innewohnt. Ein echtes Spaßgerät, schön, dass so etwas noch gebaut wird.

kraftvoller Einzylinder

extrem agil

sehr viel Platz, um sich am Motorrad zu bewegen

leicht

Quickshifter Serie

leichte Vibrationen sind allgegenwärtig

kein komfortables Fahrwerkssetup möglich