Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 vs. Suzuki Burgman 400 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

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Technical Specifications Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014 compared to Suzuki Burgman 400 2017

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014
Suzuki Burgman 400 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung81 mm
HubHub71 mmHub77.6 mm
LeistungLeistung41 PSLeistung34 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung7,300 U/min
DrehmomentDrehmoment46 NmDrehmoment36.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment5,800 U/min
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
HubraumHubraum493 ccmHubraum400 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten13 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge2,265 mmLänge2,270 mm
BreiteBreite800 mmBreite760 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,585 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von760 mmSitzhöhe von710 mm
TankinhaltTankinhalt15.5 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

Piaggio X10 500 i.e. ABS 2014

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Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

Der Burgman 400 steht seit 1998 bei Suzuki im Dienst, so sportlich wie die neueste Generation war er aber noch nie. Komfort und Luxus-Features fehlen zwar keineswegs, der spritzige Motor und das etwas straffere Fahrwerk sorgen aber im Verbund mit dem größeren 15 Zoll-Vorderrad für viel Spaß und Stabilität auch bei einer etwas ambitionieteren Fahrweise. Der Stauraum unter der nun besser gepolsterten Sitzbank wurde zwar um ein Drittel kleiner, ein Integral- und ein Jethelm passen aber tadellos hinein. Dafür unterstützt das dadurch schmälere Heck das schnittige Design maßgeblich und macht aus dem Burgman 400 einen etwas sportlicheren Komfort- und Luxusroller.

spritziges Triebwerk

optimal abgestimmte Automatik

schnittiges Design

stabiles Fahrwerk

bequeme Sitzposition

viel Komfort

Vorderradbremse erfordert Handkraft

Stauraum kleiner als beim Vorgänger

Price Comparison Avarage Market Price Piaggio X10 500 i.e. ABS vs Suzuki Burgman 400

Price Piaggio X10 500 i.e. ABS

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Price Suzuki Burgman 400

Model year
Current average market prices

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