Fantic Caballero Rally 500 2019 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Fantic Caballero Rally 500 2019

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Übersicht - Fantic Caballero Rally 500 2019 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Fantic Caballero Rally 500 2019

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Technische Daten Fantic Caballero Rally 500 2019 im Vergleich zu Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Fantic Caballero Rally 500 2019

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Fantic Caballero Rally 500 2019

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	94.5 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	64 mm	Hub	66 mm
Leistung	Leistung	40 PS	Leistung	73 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	8,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	43 Nm	Drehmoment	65.2 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	7,000 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	Drosselklappendurchmesser	40 mm	Drosselklappendurchmesser	50 mm
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	2
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	449 ccm	Hubraum	803 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	150 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Zugstufe	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Material	Material	Stahl	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Zentralrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	330 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	230 mm	Durchmesser	245 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,425 mm	Radstand	1,449 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	150 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	170 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	13.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Fantic Caballero Rally 500 vs Ducati Scrambler Full Throttle

Preis Fantic Caballero Rally 500

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Full Throttle

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Fantic Caballero Rally 500 2019 vs. Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Übersicht - Fantic Caballero Rally 500 2019 vs Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Technische Daten Fantic Caballero Rally 500 2019 im Vergleich zu Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Motor und Antrieb

Fahrwerk vorne

Fahrwerk hinten

Chassis

Bremsen vorne

Bremsen hinten

Fahrassistenzsysteme

Daten und Abmessungen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Fantic Caballero Rally 500 vs Ducati Scrambler Full Throttle

Preis Fantic Caballero Rally 500

Preis Ducati Scrambler Full Throttle

Alternative Vergleiche

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