Ducati Streetfighter V4 SP2 2024 vs. BMW S 1000 R 2019

Ducati Streetfighter V4 SP2 2024

Ducati Streetfighter V4 SP2 2024

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

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Technische Daten Ducati Streetfighter V4 SP2 2024 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2019

Ducati Streetfighter V4 SP2 2024
BMW S 1000 R 2019
Ducati Streetfighter V4 SP2 2024
Ducati Streetfighter V4 SP2 2024
BMW S 1000 R 2019
BMW S 1000 R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung80 mm
HubHub53,5 mmHub49,7 mm
LeistungLeistung208 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13 000 U/minU/min bei Leistung11 000 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9 500 U/minU/min bei Drehmoment9 250 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungTrocken, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1 103 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrwerk dynamisch

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1 488 mmRadstand1 439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von814 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)196,5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)205 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17,5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V4 SP2 2024

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Die BMW S 1000 R überzeugt auf ganzer Linie und ist deutlich mehr als nur eine nackte Version der S 1000 RR. Mit einem eigenen Charakter, mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und erstklassiger Elektronik setzt sie neue Maßstäbe im Segment der Hochleistungs-Nakeds. Das Gesamtpaket aus brutaler Performance, hervorragendem Fahrwerk und praxistauglicher Alltagsnutzung macht sie zu einem der besten Naked Bikes überhaupt - und das zu einem überraschend fairen Preis.

Brutale Performance mit 160 PS

Hervorragendes DDC-Fahrwerk

Für ein Nakedbike erstaunliche Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Perfekte Elektronik mit feinfühligem DTC

Gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Charakter trotz Perfektion

Zu kleine Schrift der Fahrmodianzeige im Display

Für BMW-Traditionalisten zu extremes Auftreten

Ohne Ausstattungspakete fehlen wichtige Elektronikfeatures

Bei voller Ausstattung geht der Preisvorteil verloren

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 SP2 vs BMW S 1000 R

Preis Ducati Streetfighter V4 SP2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
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