Triumph Tiger 1050 2011 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

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Übersicht - Triumph Tiger 1050 2011 vs KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Technische Daten Triumph Tiger 1050 2011 im Vergleich zu KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Triumph Tiger 1050 2011
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung79 mmBohrung110 mm
HubHub71.4 mmHub71 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung190 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,400 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment145 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung13.2
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum1,350 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeShowaMarkeWP
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeAnti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,510 mmRadstand1,491 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 1050 2011

Triumph Tiger 1050 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Die KTM 1390 Super Duke R EVO beweist, dass sie sowohl auf der Rennstrecke als auch im städtischen Alltag eine außergewöhnliche Figur macht. Ihre beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie macht sie zu einer erstklassigen Wahl für Fahrer, die keine Kompromisse zwischen Adrenalin und Alltagstauglichkeit eingehen wollen. Das semiaktive Fahrwerk, die flexible Ergonomie und die fortschrittliche Motorsteuerung stellen sicher, dass dieses Motorrad mit seiner brachialen Leistung stets souverän, spaßig und eigentlich auch recht einfach bewegt werden kann. Dieses Gesamtpaket kostet auch nicht wenig, selbst im Vergleich zu anderen Hyper Nakeds. Mit dem großen V2-Motor und der damit einhergehenden Motorcharakteristik, bietet die 1390 Super Duke R aber auch ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Riesen V2 mit endlos Leistung und Druck über das gesamte Drehzahlband, der dank moderner Elektronik dennoch unkompliziert und leicht beherrschbar bleibt

Sehr potente, gut dosierbare Bremsen

Sportliche Ergonomie mit Vorderrad-Fokus, welche Hangoff bevorzugt, doch auch drückendes Fahren ermöglicht.

Semi-aktives Fahrwerk mit tollem Ansprechverhalten und einer breiten Spreizung zwischen Komfort- und Sport-Einstellungen

Modernste elektronische Systeme mit an Bord

Schöner Klang von außen, doch Fahrer bekommt wenig davon mit

Quickshifter und Co. könnten bei dem hohen Kaufpreis serienmäßig mit an Bord sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1050 vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Preis Triumph Tiger 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1390 Super Duke R EVO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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