Honda Forza 350 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda Forza 350 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Übersicht - Honda Forza 350 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda Forza 350 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

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Technische Daten Honda Forza 350 2021 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda Forza 350 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda Forza 350 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	92 mm
Hub	Hub	70.5 mm	Hub	81.5 mm
Leistung	Leistung	29 PS	Leistung	102 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	7,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	31.5 Nm	Drehmoment	105 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,250 U/min	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	10.1
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Fliehkraft	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Digital, Transistor	Zündung	Transistor
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Variomatik	Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	330 ccm	Hubraum	1,084 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	33 mm	Durchmesser	45 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Triebsatzschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	63.5 Grad	Lenkkopfwinkel	62.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	89 mm	Nachlauf	113 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	256 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	256 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,140 mm	Länge	2,330 mm
Breite	Breite	755 mm	Breite	960 mm
Höhe	Höhe	1,470 mm	Höhe	1,395 mm
Radstand	Radstand	1,510 mm	Radstand	1,575 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	780 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	184 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	250 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	11.7 l	Tankinhalt	24.8 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	377 km	Reichweite	516 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	79 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.4 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.8 l/100km

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	LED-Scheinwerfer, Windschild elektrisch verstellbar	Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda Forza 350 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Die Africa Twin ist eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Tolle Android Auto und Apple Carplay Integration

Windschild Verstellung etwas unpraktisch

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Windschild und Windschutz nicht perfekt -Es entstehen bei höherem Reisetempo Verwirbelungen beim Kopf

Für sportliche Piloten wirkt der Motor zu unspektakulär