Yamaha R1 2024 vs. Honda CBR650R 2021

Yamaha R1 2024

Honda CBR650R 2021

Overview - Yamaha R1 2024 vs Honda CBR650R 2021

Yamaha R1 2024

Honda CBR650R 2021

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technical Specifications Yamaha R1 2024 compared to Honda CBR650R 2021

Yamaha R1 2024

Honda CBR650R 2021

Yamaha R1 2024

Honda CBR650R 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	79 mm	Bohrung	67 mm
Hub	Hub	50.9 mm	Hub	46 mm
Leistung	Leistung	200 PS	Leistung	95 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	13,500 U/min	U/min bei Leistung	12,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	113.3 Nm	Drehmoment	63 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	11,500 U/min	U/min bei Drehmoment	8,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13	Verdichtung	11.6
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	102 Grad	Lenkkopfwinkel	64.5 Grad
Nachlauf	Nachlauf	24 mm	Nachlauf	101 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	310 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	220 mm	Durchmesser	240 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	Launch-Control, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,055 mm	Länge	2,120 mm
Breite	Breite	690 mm	Breite	750 mm
Höhe	Höhe	1,150 mm	Höhe	1,150 mm
Radstand	Radstand	1,405 mm	Radstand	1,450 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	855 mm	Sitzhöhe von	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	201 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	208 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	15.4 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Reichweite	Reichweite	236 km	Reichweite	353 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	168 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	7.2 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.9 l/100km
Standgeräusch	Standgeräusch	96 db	Standgeräusch	97 db

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2024

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Honda CBR650R 2021

Das 2021er Update der Honda CBR650R löst das größte Problem des Vorjahresmodell: Das zu komfortable Fahrwerk. Die neue Showa Gabel gibt dem Sportler ein deutlich sportlicheres Ansprechverhalten, was man auf kurviger Landstraße sofort zu spüren bekommt. Man darf sich jedoch keinen reinrassigen Supersportler erwarten, sondern einen alltagstauglichen Straßen-Sportler, auf dem man sowohl am Weg in die Arbeit, als auch bei der Wochenendausfahrt viel Freude im Sattel erlebt.

elastischer Vierzylinder

komfortable Sitzposition

verbessertes Fahrwerk für 2021

coole Optik

einfache Bedienbarkeit

Motor unter 8.000 Umdrehungen träge

LC-Display wirkt inzwischen altbacken