Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Technische Daten Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung73,4 mm
HubHub90 mmHub56 mm
LeistungLeistung28 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5 250 U/minU/min bei Leistung8 500 U/min
DrehmomentDrehmoment41 NmDrehmoment98,6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4 000 U/minU/min bei Drehmoment6 500 U/min
VerdichtungVerdichtung8,2 Verdichtung10,8
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum499 ccmHubraum948 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten110 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2 160 mmLänge2 100 mm
BreiteBreite800 mmBreite865 mm
HöheHöhe1 050 mmHöhe1 150 mm
RadstandRadstand1 370 mmRadstand1 470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Die Kawasaki Z900 RS ist die perfekte Mischung aus klassischem Design und moderner Technik. Der seidenweiche Vierzylindermotor bietet lineare Leistungsentfaltung und beeindruckende Elastizität in allen Drehzahlbereichen. Das Fahrwerk kombiniert Komfort und Stabilität, ideal für lange Strecken und sportliche Fahrten. Trotz fehlendem Windschutz überzeugt die Z900 RS mit einer komfortablen Sitzposition und agilen Fahreigenschaften. Optisch erinnert sie an die legendäre Z1, während moderne Features wie Traktionskontrolle und hochwertige Verarbeitung das Gesamtpaket abrunden. Für alle, die Retro-Look mit moderner Performance suchen, ist die Z900 RS ein verlässlicher und vielseitiger Begleiter – sowohl im Alltag als auch auf Touren.

Wunderschönes Design

kraftvoller Motor

stabiles Fahrverhalten

kräftige Bremse

bequeme Sitzposition

analoge Anzeigen

verstellbare Hebel

seidenweicher Vierzylindermotor

lineare Leistungsentfaltung

hervorragende Laufkultur

komfortables Fahrwerk mit sportlicher Progression

hochwertige Verarbeitung

agiles Handling

Vielseitigkeit auf langen Strecken und im Alltag

hohe Elastizität des Motors

kein optionaler Quickshifter erhältlich

Federbein etwas ruppig auf kurzen Schlägen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI vs Kawasaki Z900 RS

Preis Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche