Yamaha R1 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Yamaha R1 2015
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Übersicht - Yamaha R1 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Die Yamaha R1 Modelljahr 2015 und die Honda CBR1000RR Fireblade SP Modelljahr 2017 sind beide hochleistungsfähige Supersportmotorräder, die für Rennstrecken und sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie beispielsweise einen Vierzylinder-Motor mit einer Hubraumgröße von rund 1000 ccm, einer Verdichtung von 13 und einer Ventilsteuerung von DOHC.
Die Yamaha R1 2015 verfügt über einen Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm, der eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 112,4 Nm erzeugt. Das Motorrad ist mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung und einem Aluminium Deltabox Rahmen ausgestattet. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Yamaha R1 2015 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle. Das Motorrad hat einen Radstand von 1405 mm und wiegt fahrbereit 199 kg.
Yamaha R1 2015
Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 hat einen Motor mit einer Bohrung von 76 mm und einem Hub von 55,1 mm, der eine Leistung von 192 PS und ein Drehmoment von 114 Nm erzeugt. Das Motorrad verfügt über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung und einen Aluminium Brücken Rahmen. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 bietet eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, einen Schaltassistenten, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Das Motorrad hat einen Radstand von 1404 mm und wiegt fahrbereit 195 kg.
Die Yamaha R1 2015 zeichnet sich durch einen beeindruckenden Sound aus und bietet ein tolles Rennfeeling im Sattel. Der drehfreudige Motor mit starker Spitze sorgt für eine beeindruckende Leistung. Das Motorrad verfügt über ein überlegenes Elektronikpaket und ist hochwertig verarbeitet.
Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 überzeugt mit einem leichtfüßigen Handling und ist besonders stark in Wechselkurven. Das Motorrad bietet ein herrliches Elektronikpaket und eine schlanke Optik mit einem schlanken Fahrgefühl. Der durchzugsstarke Motor und das derzeit beste Elektronik-Fahrwerk am Markt machen das Motorrad zu einer großartigen Wahl. Der Schaltassistent ist ebenfalls hervorzuheben.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Die Yamaha R1 2015 hat jedoch einen Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte und zeigt eine gewisse Instabilität in der Bremszone. Die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 hat ein leicht ruppiges Ansprechverhalten ganz am Beginn des Gasgriffs.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2015 als auch die Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von modernen Fahrassistenzsystemen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf einen beeindruckenden Sound und ein tolles Rennfeeling (Yamaha R1 2015) oder auf ein leichtfüßiges Handling und ein großartiges Elektronik-Fahrwerk (Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017) legt.
Technische Daten Yamaha R1 2015 im Vergleich zu Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R1 2015
Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda hat mit der Fireblade ein echtes Kunststück geschafft. Ein gutes Motorrad wurde besser ohne dabei die beliebten Tugenden abzulegen. Das Motorrad glänzt in Sachen Chassis-Setup und Gesamtpaket mit Perfektion. Die Fireblade SP ist ein würdiges Uprgrade eines ohnehin schon phantastischen Motorrades. Der Tank aus Titan macht klar wie ernst es Honda war. Das elektronische Fahrwerk von Öhlins ist qualitativ hochwertig und begeistert mit einem radikal erfrischend neuen Ansatz. Fahrwerkssetup muss kein Kompromiss mehr sein.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2015 und der Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 139 Tagen für die Honda CBR1000RR Fireblade SP. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2014 für die Honda CBR1000RR Fireblade SP. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR Fireblade SP veröffentlicht am 04.11.2013.
